10中3,8中2,离开詹姆斯,日子更不好过!湖人交易你是两败俱伤

 人参与 | 时间:2024-11-01 14:27:14

NBA季前赛如火如荼进行,中中詹姆NBA球迷都应该知道,离开两败其实在大球会、斯日在超级巨星身旁 ,好过湖人曝光率是交易俱伤很高的 ,一旦有一天你被送走 ,中中詹姆有可能会“销声匿迹” ,离开两败没有人再你过得如何 ,斯日发展得怎么样 。好过湖人这个夏天 ,交易俱伤湖人围绕詹姆斯和戴维斯重建球队 ,中中詹姆交易得到威少 ,离开两败打造湖人三巨头组合,斯日而湖人在威少的好过湖人交易中 ,送走了波普、交易俱伤库兹马 、哈雷尔三名即战力。如今湖人季前赛三连败,未尝胜绩 ,而奇才这边日子也不太好过 ,连续输给了火箭和尼克斯,最尴尬的是,库兹马被主教练点名批评 !

在奇才输给尼克斯后,主教练昂塞尔德谈到库兹马时,话里有话:“我现在觉得有一些不确定性,在我看来 ,有相当多的空位机会摆在他面前  ,他没有投,我们需要他继续投篮。我不想看到他拒绝空位的机会 ,杀入狼群(篮下) ,然后给自己招惹麻烦。”回到一个月之前,当库兹马在华盛顿安顿下来后,参加了阿瑞纳斯的访谈秀  ,当时库兹马说,他很兴奋在新赛季展示自己目前正在努力打磨的东西,他在湖人厌倦了接球投篮 ,他不喜欢在底角等待接球 ,他认为他在奇才的新赛季是值得期待的,他会努力展现自己提升的部分。很显然,那就是持球进攻,库兹马内心的小火苗又燃起来了 。

但是现实很残酷!季前赛第一场  ,奇才惜败火箭,库兹马出战23分钟,10中3 ,三次命中球都是来自外线三分 ,拿到11分6篮板 ,在奇才主帅昂塞尔德心中,库兹马就应该是纯粹的3d球员 ,防守,投篮,其他的东西你别碰 !但库兹马明显不愿意 ,季前赛第二场  ,奇才惨败尼克斯,库兹马出场24分钟 ,8中2  ,其中三分球4中0,拿到4分3篮板2抢断,进攻犯规,突破到篮下丢球,各种毛病又出来了,这才有主教练昂塞尔德那番话:别给自己找麻烦 。也许库兹马认为 ,自己离开湖人,加盟一支在战绩上没有太多要求的球队 ,会是自己大展身手的好机会 ,他有机会像兰德尔 、英格拉姆 、鲍尔那样施展才华,去竞争大合同 。但是很显然 ,理想很美好 。

库兹马在离开湖人后才能够说了这样一番话 :“当你身处洛杉矶,这里就是立刻赢球模式 ,总是在追求‘让我们引入一位球星吧’,一直是这样 ,这是球队文化 。在这里打球是很棒的球员 ,你也被寄予厚望,但假如你在努力赢球,同时很难培养球员,因为两者你不能兼顾 ,永远都做不到 。”库兹马说得没错  ,过去几年 ,库兹马非常幸运,从戴维斯的交易开始 ,他一直都是湖人交易的“漏网之鱼”,一直跟在老詹身边打了3年,他的数据确实变化不大,甚至有些退步 ,但是在老詹身边,有一定的球权,也没有人给他设置过多的门槛,他在防守端的提升 ,他的无球投射是有一定提升的 。但离开湖人,也许其他球队不会如此在意你 。而现在来到奇才,得益于八村塁无限期休战,库兹马抓住机会得到了首发位置,那未来呢?他是不是还要回到替补席 ?

湖人确实给了库兹马足够的成长空间,戴维斯没来以前 ,库兹马是球队二号得分手  ,即便戴维斯来到球队,沃格尔也愿意让库兹马拥有第三开火权  ,湖人努力将他打造成为一名类似于最佳第六人的角色 ,但实话实说,就在他开始慢慢由量变到质变的过程中,湖人却选择了放弃。这里我没有指责湖人交易得到威少的意思 ,我是想说 ,也许湖人应该留住库兹马,因为老詹的替补不好找,湖人能够顶在侧翼和内线的即战力 、同时对湖人战术知根知底的球员 ,几乎没有,但库兹马算一个!看看现在的湖人,阿里扎休战8周 ,湖人四号位就两个半人选 :戴维斯要打5号位 ,所以算半个 ,难道指望老詹和安东尼去在侧翼顶人对抗?太艰难了 ,和勇士的比赛,安东尼在场12分钟输15分 ,就是最好的证明。

库兹马离开詹姆斯  ,离开湖人 ,他的日子不好过,或许未来在奇才 ,他只能扮演一名投手角色 ,他的效率不如八村塁 ,也许八村塁回归后库兹马要成替补,他距离他的持球刷数据梦越来越远。而对于湖人来说 ,今夏在后场囤积重兵,有没有像卡鲁索 、波普那样的防守型工兵,现在不好下结论,需要实战检验。但是侧翼 ,湖人现在有大问题 ,4号位只有老将可用 ,这意味着内线防守压力会更大,意味着戴维斯要承担更多 。其实,湖人真的应该像19年夏天那样 ,留住库兹马,不求他进攻端有怎样的发挥 ,但防守端 ,库兹马进步明显,他的态度转变很大,沃格尔的防守框架,老将想支撑起来太难了。

走了就走了!但在我看来 ,湖人交易库兹马 ,是两败俱伤 ,湖人4号位失去了一个最好的替补 ,而库兹马在奇才恐怕也没有那么多的空间供他施展。对于湖人来说 ,新赛季想冲击总冠军 ,伤病一定是不得不去面对的难题 ,老将在防守端的能量肯定不如年轻人 ,不知道湖人和库兹马的前途各自去向何方 ,或许一路披荆斩棘 ,或许道阻且长。

顶: 1337踩: 7261